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Hace unos días, el CEO de Amazon alababa el impacto de la IA, declarando que si todo va aceptablemente, traerá más despidos a la compañía (se calcula que son 27.000 ya desde 2022). En una carta que se hizo pública, reconía que en los próximos primaveras la compañía calma achicar su número de trabajadores, como consecuencia de las mejoras de eficiencia que traerá la inteligencia químico.
En mayo incluso veíamos que los directivos de Amazon están presionando a sus ingenieros para que adopten las herramientas de IA con necesidad. Esta presión se traduce en mayores exigencias en cuanto a pandeo de código generado y pequeño flexibilidad en los plazos de entrega. Incluso, un ingeniero ha señalado que algunos equipos se han escaso a la porción de su plantilla, pero se calma que mantengan la misma producción de código gracias al uso de herramientas de IA.
Pues no solo la automatización está acabando con los trabajos de oficina en Amazon. En los almacenes el número de robots va camino de superar a los humanos y es que Amazon ya ha desplegado más de un millón de robots en sus centros logísticos.
Por otra parte de esto, no se puede olvidar que ya hace primaveras que conductores de la empresa denunciaban públicamente que era un operación quien se encargaba de determinar su rendimiento y eso a veces podía ser injusto ya que la máquina no entendía que a veces, por ejemplo, los trabajadores se retrasaban por las colas para guardar paquetes en loa propios almacenes. Asimismo hace primaveras comenzó a deshacerse de sus reclutadores y a delegar esas tareas de RR.HH. en máquinas.
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Las capacidades de estos robots han ido mejorando con el paso de los primaveras. En el año 2012, la firma compró Kiva Systems por 775 millones de dólares con el objetivo de implantar más tecnología robótica a la gigantesca red de almacenes de la compañía de comercio electrónico. Como anunciaban en aquel momento "la tecnología ayuda a los minoristas a cumplir con los pedidos en recta rápidamente y con menos trabajadores".
Ahora, en un comunicado oficial, la empresa anuncia que acaba de implementar nuestro androide número 1 millón, "lo que consolida nuestra posición como el anciano fabricante y cámara de robótica móvil del mundo". Este androide histórico fue entregado recientemente a un centro logístico en Japón.
"Comenzamos en 2012 con un único tipo de androide que podía mover estantes de inventario por el almacén". Actualmente, los robots Hércules pueden amnistiar y mover hasta 560 kilos de inventario, los robots Pegasus utilizan cintas transportadoras para manipular paquetes individuales y Proteus, del que la firma dice que es el primer androide móvil totalmente autónomo, puede navegar entre los empleados en áreas abiertas y sin restricciones mientras mueve carros pesados llenos de pedidos de clientes.
"Estos robots trabajan conexo a nuestros empleados, realizando tareas pesadas y repetitivas". Según un comunicado del CEO de Amazon esto no se traduce en despidos: "En nuestro centro logístico de próxima engendramiento, inaugurado a finales del año pasado en Shreveport, Luisiana, la robótica destacamento requiere un 30 % más de empleados en funciones de confiabilidad, mantenimiento e ingeniería".
Por otra parte, incluso ha presentado DeepFleet, un maniquí de inteligencia químico generativa desarrollado para mejorar el rendimiento de su flota robótica. Esta útil permitirá coordinar los movimientos de los robots.
"Fabricamos nuestros robots en los Estados Unidos, trabajamos con proveedores locales y los implementamos a nivel mundial. Esto nos permite perseverar altos estándares de calidad y al mismo tiempo crear un valioso ciclo de feedback entre nuestros diseñadores, equipos de fabricación y empleados de primera recta", explica Amazon.
En un momento en el que el Presidente de Estados Unidos, Donald Trump quiere priorizar la fabricación en Estados Unidos y que Bezos, creador y gran capitalista de Amazon quiere robar muy aceptablemente con el presidente, Amazon ha querido resaltar que su producción de robots es en el interior del país.
Sobre la tecnología de IA, denominada DeepFleet, dice que puede coordinar el movimiento de robots, mejorando el tiempo de alucinación de la flota robótica en un 10% y permitiendo entregar paquetes a los clientes más rápido y a menores costos.
"DeepFleet como un sistema de papeleo de tráfico inteligente para una ciudad llena de automóviles que se mueven por calles congestionadas. Así como un sistema de tráfico inteligente podría achicar los tiempos de calma y crear mejores rutas para los conductores, DeepFleet coordina los movimientos de nuestros robots para optimizar la forma en que navegan por nuestros centros logísticos. Esto significa menos congestión, rutas más eficientes y un procesamiento más rápido de los pedidos de los clientes", explican desde la empresa.
La combinación del millón de robots en los centros logísticos y DeepFleet supone la unión de la robótica y la IA para trabajar juntas en las tareas de entrega de paquetes a los clientes de la empresa. Según la firma, esto es sólo el principio: "A medida que DeepFleet aprende de más datos, continuará volviéndose más inteligente", dice el comunicado de Amazon.
Vía | Xataka
Imágenes | Comunicado oficial de Amazon
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